隨著電動車市場持續成長，如何有效培訓技術人員進行高壓電池維修，成為汽車產業的重要課題。BMW 北美近期推出的 「Impossible Battery」VR 培訓工具，結合 Meta Quest 3，讓原本高風險且難以實際操作的電池維修過程能夠在安全環境中進行模擬，開啟了產業培訓的新模式。

BMW 的第五代電動車電池內部由數百個零件組成，包括特殊螺絲、密封劑、電纜與化學材料，電壓高達 400 伏特。為了讓技術人員在不接觸實體電池的情況下理解結構與操作流程，「Impossible Battery」將整顆電池完整數位化，使用者能在 VR 環境中拆解、維修與組裝，並體驗實際情境下的步驟與挑戰。

BMW 表示，開發靈感來自內部的 Maker Challenge，最終由 BMW Group University 與 IT 研究中心共同完成設計與實作，全程由內部團隊獨立開發。Meta Quest 3 的獨立運行特性成為方案關鍵，無需電腦或額外硬體即可部署，適合直接在培訓現場使用。Quest 3 的 彩色穿透功能（Passthrough） 更讓技術人員能在熟悉的實體空間中操作數位電池，提升舒適度與沉浸感。

「Impossible Battery」除了基本培訓功能外，還加入了 遊戲化元素。技術人員可依據特定維修任務進行挑戰，系統會記錄耗時與成本。例如，每次重新封裝電池都會消耗新零件，因此學員必須確保操作正確，否則會大幅增加「維修成本」。BMW 計劃未來導入全球排行榜，讓不同培訓中心的學員比較效率與精準度。

此外，該系統還具備「Impossible Mode」，讓使用者能以不可能在現實中達成的方式觀察電池，例如在電池運轉時直接剖視外殼，觀看電流或冷卻液的流動，甚至模擬用手指接觸兩點以觀察電壓差。

目前「Impossible Battery」主要用於 BMW 現行的高壓電池模組，但後續將擴展至過去與未來世代的電池，並有望結合人工智慧，進一步用於機器人自動化培訓。BMW 表示，這不僅能應用於汽車產業，也適合推廣至醫療、建築等需要針對高風險低頻率操作進行精準訓練的領域。

BMW 北美企業策略創新經理 Holger Raabe 強調：「建立數位孿生並將其整合進工作流程，將會是工業 VR 未來最重要的應用之一。許多以往過於危險、昂貴或低效的培訓方式，如今都能透過 VR 以更低成本與更高效率進行實現。」